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“同城同质同价”是机场餐饮回归服务型经济的必由之路,也是机场餐饮市场化的选择。但是,机场餐饮价格回归理性,不仅需要餐饮商家同心协力,也需要机场管理方大开方便之门,不能以高额租金及其他形式的高额管理费来增加餐饮商家的成本。如果机场管理方能把租金及管理费下调至合理水平,相当于降低了餐饮商家的运营成本,商家绝对不会宁愿生意惨淡也要维持虚高的价格。餐饮价格一旦回归理性,越来越多的旅客就会加入机场进餐的队伍,成交量的倍数级增长足以覆盖餐饮价格下调的损失。商家盈利了,也可为机场提供长期稳定的租金,从而实现三方共赢。

此前戈恩被逮捕是因为被控从2010年-2014年在日产获得的100亿日元瞒报了一半,即50亿日元,以及挪用公司资金。而据消息人士称,如果加上其在2015年-2017年瞒报的金额,总瞒报金额或将达到90亿日元。2008年,日产在股东大会上为董事会成员设定了29.9亿日元的总报酬上限。在那之前,戈恩每年的薪酬达到20亿日产。消息人士透露,在董事成员薪酬总额被限制后,戈恩只将约10亿日元的收入列入公司的财务报告,同时不报告延期支付金额,以维持自己的高薪。

责任编辑:刘万里 SF014来源:四川日报11月19日到20日,四川省党政代表团前往贵州、云南考察学习,并与两省分别签署《文化旅游合作协议(2019—2022年)》等合作协议。这标志着三省将在打造精品旅游线路、组建旅游推广联盟等方面开展更深入的合作。这场取经之旅、合作之行后,四川应如何与贵州、云南一道,擦亮文化旅游这块“金字招牌”?对此,本报评论理论部联合川报全媒体集群MORE大数据工作室,用数字展示三省文旅产业发展的共性与差异,并特邀5位专家,就三省文旅产业协同合作谈看法、给建议。

想要做大文旅品牌,也必须携起手来。电子科技大学中国文化产业战略研究中心主任谢梅认为,三省都强调在红色资源、民族资源等文化资源开发上有所突破,而这些方面是相通的,唯有树立共同的文化标识,打造共同的文化IP,打造区域性的文化品牌,才能得到更大范围游客的认同。这种大事业,需要有大胸怀、大气魄、大格局。

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何谓精品?金颖若认为,精品,必须具备底蕴深厚、品格高尚、区域特色明显等特质。然而,一些地方在打造旅游线路时,受制于开发水平、创意水平,要么简单地贴上一些文化标签,要么就是山寨抄袭模仿,毫无新意,缺乏观赏性、艺术性和娱乐性。“一些红色旅游景区,存在板着面孔教育人的现象,游客缺乏体验感、参与感,自然也难获启示,白白浪费宝贵的文化资源。”

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